気象予報をもう一度見直す - 2021.01.07 -
本格的に寒い時期になりました
今朝 7 時前の気温は -1 ℃、自宅で今シーズン初めて氷点下となったのを目にしました。昨日より、日本付近に非常に強い寒気が入ってきているためですが、天気図っぽく言えば、日本付近で西高東低の冬型の気圧配置となって、その上、日本列島を縦断する等圧線が混みあい気圧傾度の大きい状態となり、寒気が流れ込みやすくなり、冷え切った…、ということが出来ます。
西高東低の気圧配置が強まった原因は、昨日、日本海を前線を伴った低気圧が発達しながら東進したため気圧傾度が大きくなったからです。もっとも関東では、寒気の流れ込みによる寒さの影響もさることながら、気圧傾度の大きい状態で寒冷前線が通過したことによる強風によって、交通機関に影響が出ることが少なくありません。実際、昨日 (2021.01.07) 午後 3 時前後、成田空港では航空機が強風により着陸できず、仙台へ札幌へと散って行った便が少なからずありました。
成田では南西の強い風が吹くと、滑走路の方向 (成田の滑走路は北北西～南南東向き) と風向が大きく異なる (いわゆる横風着陸です。飛行機ではできることなら、正面からの風の中を離着陸したいです。) うえ、地形の影響もあり気流も悪くなり、航空機の運航は、地上の作業も含め、少なからず影響を受けます。昨日も Microburst Alert (強い突風の警報) が出ていた時間帯があり、Alert が発出されるのが実に納得できるひどい状況でした。ということで、その時点の風を振り返ってみました。
気象庁 MSM 予報によると
上図は、2021.01.07 午後 3 時の等圧面高度と風になります。昨日は南西というよりは西南西の風だったので、成田周辺からその南、九十九里辺りに風の強い場所が現れました。寒冷前線通過前で、等圧面がほぼ東西に走り、風もそれを横切るように吹いています。地上でも 20 ～ 30 Kts を軽く超える風が報告されていましたが、3000 ft ちょっと (900 hPa) ですでに 50 kts の予報となっており、ひどい状況が窺えます。
南西の風の場合、富士山の南と伊豆半島の天城山系の間を抜けた風が、房総半島の愛宕山の北を通り、減速するどころかどちらかというと増速されて、東京湾そして成田を周辺を吹き抜けます。そのため、低高度になってもまったく風速は衰えず、滑走路に対して真横に近い方向から強風が吹くこととなり、ついでに周辺の畑の土を巻き上げ (昨日も、Blowing Dust という情報が出ていました)、視界も悪くなります。
春の嵐の時期が一番有名ではありますが、近年爆弾低気圧と呼ばれる、寒冷前線を伴った低気圧が発達しながら通過することで、年に何度もこうした天気に出くわすような気がします。
昨日も低気圧、そして前線は足早に過ぎて行ったようで、3 時間後の午後 6 時には、寒気の移流に伴い、成田周辺では西寄りの風に変わっていました。その時点の状況が以下のようでした。
東京東部では午後 3 時から 6 時の間に、等圧面が北～北西方向に変わっています。成田でも北西の風となったのはこの時点から 2 時間とかからず、午後 8 時位にはめでたく北西の風になっていました。
今回は寒冷前線通過前の地表付近の状況について見直してみましたが、最大級の寒気と言われるだけあり、上空の強風の強さも半端ないものでした。もっとも、12/30 の寒気到来の時も、昨日と負けず劣らず、すごい天気が西日本では見受けられました。
またしばらくお家時間を充実させる日々となりそうですし、引きこもりながら続きをやろうと考えています。
一年で一番寒い時期がしばらく続きます。お体をご自愛の上お過ごしください。
本日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
気象予報をもう一度見直す - 2020.12.16 -
おととい (12/15) 位から、本格的に寒くなりました。一日で何十センチもの雪が降る所もあり、道路で車が動けなくなっているというニュースが繰り返されています。日本の場合、天気のニュースは、少なからず災害のニュースでもあります。自然の恵みと被害はコインの裏表とは言え、それでも近年、災害に激甚という修飾語が付くことは多いように思います。自然現象の大きな影響下にある国土に生活することを何度も感じさせられる、それが、天気を見返そうと思った、このブログの出発点であったりもします。
地上天気図的には
日本を南北に等圧線が 5、6 本横切り、紛れもない西高東低の冬型の気圧配置となりました。
実際には
平地でも雪が降ったのか、愛知県北部は太平洋側にもかかわらず、かなり雪景色となっていました。熊本でも冬らしい、厚めのどんよりした雲が低く広がり、わずかに雪が舞っていた時間がありました。その時の気温は 0 ℃。阿蘇山麓の風力発電の風車も見え隠れするような雪雲が、山の周りに垂れこめています。
こうした低く垂れこめる雪雲は、予報ではどのようになっているのでしょうか。
気象庁 MSM 予報によると
天気のニュースでよく言われる、寒気の吹き出しに伴う筋状の雲がどう予報されるのかを見るため、新潟県から九州日本海側の相対湿度が、雲の広がる高度帯ではどう予報されているのか、図示してみました。
上図は、12/16 09L における地上約 1500 m (850 hPa)、および 1040 m (900 hPa) の高度における相対湿度の予報です。雲が広がっているので湿度が高い領域が広がるかと思っていたのですが…、湿度はほとんど予想されていませんでした。
同じ雲でも、夏の対流雲と、冬の雪雲では機上レーダーへの映りやすさが違います。それはレーダー放射を反射する雨粒の大きさや影響していると言われていますが、いずれにせよ、雪雲は水滴でなく氷滴であるからか機上レーダーにはあまり映りません。
それと同様に、雪雲は水滴というよりも細かい氷滴が見えているため、湿度自体は高くないということかもしれませんね。
今年大躍進を遂げている Uber Eats の配達の方達が、マクドナルドの横などで配達を受けるべく待機している姿を毎日目にします。スマホを見たり、文庫本を広げたり。うららかな日差しのある青空の下、銀杏の黄色い葉が時々風に散る横で、ちょっとした時間を過ごせるのも、街のほっこりした一コマだと思っていたのですが…、さすがにこの数日は寒そうです。関東は晴れてはいますが、風が強い。今年は特に体調には気を付けて、冬を過ごしたいものです。
本日も最後までお付き合いありがとうございました。
気象予報をもう一度見直す - 2020.12.08 -
冬場れというのは、乾いた風の吹き下ろす、山の風下側に位置する場所で生活する人の感覚なのかもしれません。日本海側では曇りや雪に見舞われることは多いでしょうし、南西諸島は、高気圧の縁に位置するためか、日本の冬という点では暖かい場所だけれど、案外ぐずついた天気となることも少なくないように思います。
地上天気図的には
台湾の東海上から沖縄本島南は、ちょうどシベリア高気圧圏の南端に位置するため、高気圧にどっぷり覆われる東海や西日本のような、雲一つない青空、というほどすっきりしていないこともよくあります。8 日には高気圧の南縁というだけでしたが、9、10 日には台湾南東 ～ 沖縄本島南 ～ 北緯 25 度界隈にしっかりと停滞前線が描かれていました。
実際には
8 日夜、特に上空では奄美大島近くまで、湿った雲が広がっていました。南縁とはいえ、この辺りは天気図上も一応高気圧圏内だろうと思っていたのですが、実際には南寄りの風が吹いており、暖気移流が卓越していたようです。
高気圧南縁に付近では、どのような風の場、水蒸気場が予想されていたのか、見直してみることとしました。
気象庁 MSM 予報によると
上図は、12/8 18L における、沖縄本島周辺の上空の風と相対湿度予報です。下層 (5000 ft、地上約 1500 m) では高気圧の縁を回るような風が卓越し、乾燥していると言えます。
一方、中層、上層では西南西の風が卓越し、特に中層 (18000 ft、地上約 5400m) ではかなり湿っており、上層 (29000 ft、地上約 8900 m) でも南西から湿った大気が流れ込んでいる様子が見て取れます。
地上天気図では沖縄本島は確かにシベリア高気圧圏内ですが、しかしこの高気圧は冷たい大気から成るため、その高さはそれほど高くないのでしょう。この日は、少なくとも大気中層程度の高度になると、高気圧の大気の上に覆いかぶさるように、南から湿った空気が流れ込むことができるような状況にあった、と言えそうです。
地上の停滞前線はもっと南に位置していたとしても、上空では南からの暖湿気が前線の北側の寒気の上を昇り、湿った大気が雲となり前線の北側に広がっていた、と言うことですね。
日曜から月曜にかけては、ふたご座流星群がピークを迎え、時同じくして、いよいよ冬らしい寒さとなるようですね。冬には冬の移ろいを味わいながら、年末に向け過ごして行きたいものです。
本日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
気象予報をもう一度見直す - 2020.11.23 -
地上天気図的には
寒冷前線が通過し、九州から北海道までを南北に 4、5 本の等圧線が横切っていました。だんだん冬らしい気圧配置となり、東北地方上空にも 26000 ft、と 34000 ft に 2 本予想されていました。
実際には
強風軸の上に出れば、そこは対流圏界面の上、成層圏の底かと思っていたのですが、国内航空路予想断面図 (FXJP) の予報では、対流圏界面の高度は、少なくとも強風軸の南側では40000 ft 以上、北側では 25000 ～ 30000 ft と予想されていました。
対流圏界面までは、大気の温度は高度と共に降下します。標準大気のモデルでは、1000 ft につき気温は 2 ℃程度ずつ降下し、およそ -56 ℃ となった高度 (地上気温を 15 ℃とすると、およそ 36000 ft ) が、概ね圏界面です。それ以上の高度では明確な気温の降下は止まり、概ね高度 20 Km 位まで気温の変化はほとんどないと言われます。つまり、対流が起こりにくい、成層を成しているというわけです。
圏界面の上か下かに関わらず、30000 ft 以上では風こそ西風百数十 kts でしたが、安定した完全に冬の空の装いでした。
地表の気温が低ければ、圏界面高度はそれだけ低くなります。強風軸を境に、北は成層圏下部、南は対流圏上部となっているはずですが、梅雨の前線で見られるような温度勾配は見られるのでしょうか。数値予報を見直してみるとこととしました。
気象庁 MSM 予報によると
下図は、強風軸の予想高度に近い 2 つの気圧高度 (300 hPa、上空約 11900 m と 400 hPa、8600 m) の風と温度分布です。
400 hPa では青森県上空にははっきりとした温度勾配が確かに見て取れます。北海道北西では、29000 ft で -56 ℃に達し、つまり地上気温は 0 ℃程度という予報だったということになります。
一方この日、300 hPa は強風軸の高度より上なので成層圏下部に当たりますが、山形県から新潟県を中心に、温度に勾配が見られます。等圧面高度には顕著な違いはないのですが、何か上空に、対流圏界面上部に暖気が存在する予報となっています。残念ですが、地上天気図の気圧配置や強風軸等からは、理由が思いつきません (泣)。
地上高度 20 Km を超えると 50 Km 位までは、気温が上昇します。これは成層圏中のオゾンによる太陽光の吸収による温度上昇です。
現在は、対流圏界面のすぐ上程度を航空機が利用していますが、近い将来は、20 Km 位までが通信中継局のフィールドとして使われることとなります。
成層圏も名前と裏腹に、対流圏とは異なる気象の特徴があります。ユーザー目線で見ても、やはり面白いですね。
福岡は今日はいい天気ですね。よい夕方をお過ごしください。
本日も最後までお付き合いありがとうございました。
気象予報をもう一度見直す - 2020.11.20 -
地上天気図的には
北海道は知床付近に中心を持つ低気圧から延びる寒冷前線の接近に伴い、関東地方では、気圧傾度が比較的大き目で南西から西南西の風が吹く気圧配置となっていました。
実際には
南西の風が吹く時には、北関東の山や富士山、伊豆半島の天城山や房総半島の愛宕山等の影響もあり、東京湾から霞ヶ浦南側は風の通り道となり、風速が増速して風が吹き抜けます。
同様に、何となくですが、雲の出来やすい場所というものもあるように思います。例えば、房総半島の九十九里海岸のやや北沿い、海上であれば、房総半島の南で新島東海上などです。温度差や地表面による摩擦差がある場所で風の収束や雲の発達が見られるのは分かるのですが、海上でも何か原因が見られるのでしょうか。
気象庁 MSM 予報によると
以下は、揺れの目立った二つの高度 (18000 ft と 3500 ft) 付近に関する、11/20 09L の風と相対湿度の予報です。残念ですが、この解像度では、雲の発生につながりそうな収束や理由は見つかりません（残念…）。雲の広がりは数十 ～ 100 Km ＋α 位はあるので、何か見られるかと思ったのですが。
とはいえ、同じ海上でも湿度の濃淡が現れていますし、もう少し広範囲を対象に細かく見てみると、もしかしたら何か見つかる場合もあるのかもしれません。やはり、水は状態変化が大きいので、定量的な予報は難しいのでしょうね。
何日か続いた小春日和の日々は、この寒冷前線の通過と共に終止符が打たれそうですね。いつの間か 11 月も残すところ 10 日、冬の足音がしてくるのは当然ではありますが、今年の場合には、季節の移ろいを教えてくれるのは、もしかしたらコロナウイルスによる感染者数の変化でしょうか。健康のあっての日々であることを、事あるごとに気づかされる毎日です。
本日も最後までお付き合いどうもありがとうございました。
気象と「小春日和」をもう一度見直す - 2020.11.16 -
ここ数日、関東では日中暖かく過ごしやすい毎日が続いていますね。とりわけ今日は、最高気温が 23 ℃ の予報が出ています。ここまで気温が上がると、小春日和というよりは初夏の陽気ですね。そう言えば、アメリカでは、 秋の季節外れの暖かさの事を "Indian Summer" と言いました。
地上天気図的には
今日 11/16 、東日本から西日本にかけては、数日前に中国大陸からやってきた移動性高気圧の後面に位置するため、安定した晴天のみならず、南風が吹きこむ気圧配置となっています。これが、気温上昇の予報の理由ですね。
目次
地上天気図的には
１．小春の由来
２．旧暦とは
１．小春の由来
「小春日和」という言葉は確かに耳にするものの、秋なのに春を思わせるような暖かな陽気、そして冬の季語であること程度しか知らなかったので、ちょっと調べてみることとしました。
旧暦では、10 月からの 3 か月間が冬に当たり、10 月の好天を「小春日和」と呼びます。小春と言うのはもともと中国漢文世界の言葉で、旧暦の 10 月を指すそうです。
『荊楚歳時記』という中国南方の荊楚地方（長江中流）の年中行事を記した書に、次のようにあります。
「十月は天気和暖にして、春に似る。故に小春と曰ふ。」
（又天氣和暖似春故曰小春）
同歳時記の石印本が Net でも公開され、確かにそのように記述されています。
地球温暖化が叫ばれるはるか以前から、こうした季節の中の一時的な変動はあったわけですね。
２．旧暦とは
何となく分かりそうで、やっぱり分からないものに旧暦があります。二十四節気による季節区分や、旧正月という言葉があるように、生活の様々な場面で折に触れて顔を出します。月齢を基準として作られた暦、とまではよいとして、それ以上は地域や時代によって様々なバリエーションがあるようで、全貌を掴むのはなかなか大変そうです。
ちなみに旧暦 10 月は、2020 年は 11/15 から 12/14 に当たるそうです。
その時々の必要性によって暦や時間の尺度は調整が加えられるのでしょうが、普段自分たちが使っている尺度の修正をする、というのは、なかなかイメージがつきにくい上、骨が折れますね。メートルとマイル、摂氏と華氏などには、やはり慣れ不慣れを感じますし、日常生活と GPS に使われる時計の精度差など、話として理解はできますが、感覚的にはなかなか入ってきません。そういえばかつて、20 世紀から 21 世紀になる時には 2000 年問題と呼ばれた computer 上の課題がありました。尺度や基準は、根本的には相対的なものなのでしょうね。
それでは良い一日をお過ごしください。
最後までお付き合いありがとうございました。
夜明け、有明、裸の月 - 2020.11.14 -
朝に昇る夜明けの月
昨日一昨日は昼間晴れていた分だけ、朝は放射冷却で冷えていましたね。
日の出にはまだ遠い朝 5 時、東に向かう車のフロントガラスには、それはそれは細い月が見え続けていました。今朝の月齢は「28」。もしこれが明日だったら、新月で何も見えないところでした。
もっとも、たまたま目に入ったというだけでは多分記憶に残ることは無かったと思います。けれど通勤の小一時間、ずっと景色の一部になっていると、意識することのなかったものが、自分の中で少しずつ形を取り始めます。例えば、「そう、こういうのを『有明の月』と言うのだろう」、など。
月と歌
月は、今も昔も様々な形で歌に詠まれていますが、待てども遅い月の出や、出たと思えばほどなく見えなくなってしまう有明の月は、平安の頃には通い婚や恋の切なさつれなさとは相性抜群、その景色には必ず登場する、詠み手を映し相手を写す鏡であったのかもしれません。
我ならむ 人もさぞ見ん 長月の ありあけの月に しかじあはれは
『和泉式部日記 手習』
（私だけでなく、あなたもそう思ってみるのでしょうか。
長月の夜明けの月ほど、心にしみじみと沁み入るものはない）（拙訳）
住みなれし 人影もせぬ 我が宿に ありあけの月 幾夜ともなく
（ずっと通ってきていたあの人の気配が消えた我が家に、夜明けの月が
幾夜となく澄んで照らして）（拙訳）
和泉式部を例に挙げた段階で恋の歌になってしまいますが、秋から冬にかけた夜長に、自分の内面と取り囲む景色を眠ることなく見つめ続けていると、こうした時を超えて心に触れる言葉が生まれるのだと思います。
また、満ち欠けを繰り返し巡り行く月に、取り残された想いを映した歌もあります。
月やあらむ 春や昔の春ならむ わが身ひとつは もとの身にして
（月は昔の月ではないのだろうか、春は昔の春ではないのだろうか。
私だけが昔のまま取り残され、私以外のものはすべて
変わってしまったのだろうか）（拙訳）
月や季節が変わって見えるのは、他ならぬ自分が変わってしまったということ。今の自分を照らし、映す鏡に愕然とし、驚かされるのは、今も昔も変わらないようです。
『裸の月』lela
昔の歌もさることながら、夜明けの月を見て、頭の中に流れたものは、10 年ほど前になるのでしょうか、lela の『裸の月』という曲、名曲です。
月はやっぱり独自の世界と不思議な浮遊感を与えてくれる存在なのかもしれませんね。
日を追うごとに夜が長くなり、少しずつ寒くなっている天気のことを書くはずだったのですが…。
本日も最後までお付き合いありがとうございました。
気象予報をもう一度見直す - 2020.11.11～12 -
爽やかなだけでなく、だんだんひんやりした空気に驚かされることも多くなってきました。特に関東では昨日、一昨日と「確実に寒くなっているかも」と感じる空気の冷たさがありました。
高い山の頂はもちろん、北海道の平地でも雪の便りが聞こえるようになっています。今シーズン初、という報告を毎日のように耳にしながら、秋から冬に向かっていることを感じます。
一般に、上空 5500 m (500 hPa) に -36 ℃の寒気が入ると大雪、-30 ℃が雪の目安と言われます。関東で寒かったからと言って、北日本で雪の心配をするような寒気が上空にあるとは思いませんが、11、12 日は上空5500 m 付近 (500 hPa) にはどのくらいの温度の大気があったのか、見てみることとしました。
気象庁MSM によると
おととい 11 日から 12 日にかけ、500 hPa では北寄りの風が卓越し、寒気が流れ込んでいました。12 日には -33 ℃の寒気が北関東まで南下する予報となっています。
一方、地表近く (950 hPa) では、関東地方では鹿島灘からの北東の海風が卓越し、大気下層から中層まで、気温が上がりにくい状況となっています。曇り気味で寒めだったわけですね。
今日 13 日は、地表近くでは南風が吹き、15,6 ℃位まで気温が上がり、-30 ℃の寒気は北海道北まで北上する予報となっています。ひんやりは少しお休み、暑くも寒くもない快適な日になりそうですね。
それでは良い一日をお過ごしください。
本日も最後までお付き合いありがとうございました。
